Швейное оборудование иваново

Опубликовано: 11.12.2016

видео швейное оборудование иваново

Швейное оборудование SIRUBA

Желаю сходу обмолвиться что речь, тут и в предстоящем, будет идти об ввезенном оборудовании, хотя многие из установок полностью подходят и к российскему. Итак, всё промышленное швейное оборудование иваново разделяется на: Универсальное - созданное для обыденного стачивания 2-ух либо более слоёв материала. Особое - оборудование, созданное для выполнения узко специализированных операций, т.е. обмётывание, пришивание пуговиц, выполнение петель и др. Автоматическое и автоматическое т.е. , оборудование соединяющее внутри себя несколько поочередных технологических операций. Например, автомат для настрачивания либо производства кармашков. Автомат для производства воротников, манжет и др. Не имеет смысла перечислять весь ряд швейных машин, ибо с каждым годом их становится всё больше и больше.

Остановимся на УНИВЕРСАЛЬНОМ оборудовании.

Я не погрешу против правды, если скажу, что до недавнешнего времени 2/3, от занятого в швейном производстве, универсального оборудования, составляли швейные машины "TEXTIMA". Сравнимо дешевая, а на сегодня, так и просто доступная машина типового ряда 8332, производства DDR.

Различительными особенностями этой машины являются. Прекрасный дизайн, очень комфортное размещение устройств управления, довольно большой - 292мм, вылет рукава, интегрированный в корпус машины механизм для намотки шпули и всё это при довольно большой производительности, 5000 ст/мин делают её неподменной в швейном производстве. Наверняка, нет в Рф такового бизнесмена, который не использовал бы в своём производстве машины компании "TEXTIMA". А самое главное простота и доступность регулировки. В машине фактически нет трущихся частей. Все опоры валов, включая механизм нитепритягивателя и намотки шпули, выполнены на шариковых и игловатых подшипниках, смазка которых, осуществляется один раз в пол года при помощи шприца, заполненного консистентной смазкой ЦИАТТИМ-201 либо 202. Для смазки других устройств в машинах типового ряда 8332, использована фитильная смазка. Я думаю, что не составит огромного труда для механика, обслуживающего это оборудование, снять верхнюю крышку корпуса машины и долить из маслёнки масло в кювету, в какой и сходятся все фитили. А, подождав пару минут, и убедившись, в том, что масло стопроцентно разошлось по фитилям, опрокинуть машину на стойку, расположенную на столе за ней и убедиться в наличии смазки в 2-ух бачках, расположенных под платформой машины. Уровень масла должен быть несколько выше середины смотрового окна. Таковой уровень масла обеспечивает нормальную работу машины приблизительно в течение недели. Сейчас давайте перейдём к ТТД Тактико-технические данные машин типового ряда 8332.
Вид стежка - 2-ух ниточный челночный. Количество игл - 1. Используемые иглы - 134R, DP-5. №№65-130. Длинна стежка до 4, 5мм. Высота подъёма лапки - 7мм. Скорость шитья - до 5000 стмин.

Согласитесь, достаточно таки не нехорошие характеристики для работы этой машины. Размеренной работы. Как молвят многие механики "… машина не капризная …". А это является у механиков-эксплуатационников наивысшей похвалой для машины. Так и почесываются руки, а может и не только лишь, начать разговор о юстировке машин. Но. Позволю для себя отвлечься.

В своё время, а конкретно, во время производственной практики, а проходила она на МПШО "СМЕНА", мне посчастливилось попасть на средний ремонт. В то время на швейных фабриках страны практиковались три вида ремонта оборудования. ТЕКУЩИЙ - при проведении которого, исправлялись сиюминутные проблемы в работе машин, как то, обрыв нити, пропуск стежков, заточка ножей и другие. Для этого заказывались те узлы и механизмы, которые пришли в негодность и требуют подмены либо скоро потребуют.

Управляющим группы среднего ремонта, а в группе был он один на ту пору, был Матвеев В. М. Итак вот он гласил; "… заберись под маховое колесо, а выкарабкайся из челнока…". Но это не означало полную разборку машины. Ты должен был зрительно и на слух найти неисправности, имеющие место быть, в данной машине, занести их в дефектную ведомость, получить со склада все нужные детали и приступить к ремонту. А по ту сторону окна мастерской лето. Солнышко. Негромкий шум протекающей под окнами речки Яузы. Какая здесь работа. Какие здесь швейные машинки, когда в цеху столько красивых щебечущих сверстниц. И, все же, две машинки в денек, будь добр сдать. И тяжело сдать, а ещё и подшить. Вот с того времени, ещё подспудно, ещё не осознано, у тогда ещё только - только начинающего спеца, Вашего преданного слуги, стала появляться идея о Стандартизации ремонта оборудования. Чтоб не разламывал для себя голову механик, приходя на машину, а что все-таки тут делал предшествующий.

Чтоб был у механиков инструмент одного эталона, все нужные для ремонта шаблоны, щупы, калибры и т.п. В предстоящем я попытаюсь убедить вас в необходимости использования выше перечисленных приспособлений, для четкой юстировки машин.

Начало | Дальше        

   


Швейное оборудование SIRUBA Компания ШВЕЙПРОМ www.sewq.ru

rss